(1)軽量設計のベースプレート接続部

一般的なアルミトップケースは、底面にベースとの接続プレートが、リベット止め又は、溶接されており、さらに、荷台に取り付けた製品付属のベースプレートと接続します。つまり２枚のプレートを必要としています。
一方クーケースは、独自のナイロン樹脂ピボットを採用し、ケース底面に接続プレートが無い接続構造です。
したがって１枚のプレートを取り去ることで、大きな軽量化を実現しました。

(2)底面にナイロン樹脂ピボット接続を採用

ナイロン樹脂ピボットとは、独自考案した「Square Nylon Quick Release」を用いています。

• 金属同士の接触を回避
• アルミケース特有の走行中に起きるわずかなコトコト音の軽減
• ケース底面取り付け部が金属リベットや溶接で無い為、補修が容易い

(3)スライドして確実にベースへ固定

車両へベースプレートを取り付けた後、トップケースを設置しますが、下部のロックヒンジを掛けることで必然的にピボットがプレート固定穴へ誘導される為確実に固定となります。

(4)合わせ開口部は「ダブルフレーム構造」

開口部上側、「H構造」でアッパーインナーライナーホルダーとオリジナルシリコンウェザーストリップがホールドされています。
開口部下側、「逆さコの字構造」で剛性アップとロアーインナーライナーホルダーの役目をしています。

(5)軽量で速乾性の高いインナーライナーが付属！

積載物のキズや破損を防止するインナーライナーをトップケース内上下に装備しています。走行中の積載物転がり音も軽減されます。
ダブルフレーム構造部に、無接着で挟み込み装備の為、簡単に取り外して清掃も可能です。
また、ケース内高温時の接着ゆるみによる脱落はありません。

(6)うわぶたのダブルフレーム内（H構造内）に「オリジナルシリコンウェザーストリップ」を装備

厚さ１０mmのシリコンウェザーストリップを搭載。閉じたときは下側ケースと確実に密着し、高い防水性を保ちます。

(7)ウェザーストリップを露出しない構造

クーケースは、うわぶたを閉じたとき、外観上「ウェザーストリップ」を露出して挟まない構造です。また、うわぶたが覆いかぶさる事ですっきりとした高級感のある外観です。
一方、うわぶたとケースでウェザーストリップを挟む「パッキンむき出し構造」の場合は、紫外線によりゴムの経年劣化を早めます。
また、キャッチクリップスプリングの引っ張り強度で密着性を保つ構造品は、経年劣化での密着力が懸念されたり、挟んだゴム部が「ゴムやせ」の場合、ロック機構スプリングに出たり遊びがでる恐れがあります。

(8)上蓋６カ所に荷掛けレールを装備

軽量で体積の大きい積み荷等のケース外積載に一役買います。

(9)デュポン樹脂採用のキャッチロック

クーケースのキャッチロックはデュポン樹脂を採用し、柔らかい開閉操作が可能です。

(10)キャリア（ラック）への取り付け部品が付属！

一般的な格子状や井桁状のキャリアや荷台へ、新規にボルト穴を開けることなく、付属の波形プレートやステンレスボルト、ナイロンロックナット、ワッシャー等で取り付けが可能。
工具は、５ミリHEXレンチと１０ミリスパナ等を用いてください。汎用品のため別途金属プレートなどを用意いただく場合がございます。

(11)マルチポケットが付属

うわぶた内部に装備されている吊り下げ式のマルチポケットは、小物収納はもちろんの事、庫内仕切りの役目も果たし、多変使いやすい機能です。

(12)荷物バンドが付属

積み荷のバタつきを抑える収縮性のバンドが装備。

(13)軽量かつ高剛性の材質

t=1.5mm 5052材アルミ材採用

(14)PVCラッピング外装

軽量かつ耐水性に優れていて、デザインの自由度があります。